HID 55W H7 H1 HB3 HB4 XENONY XENON CYFROWE CAN BUS

Promocja!!

NOWY ZESTAW HID XENON DIGITAL “55W CANBUS “

z cyfrowymi przetwornicami i Żarnikami

• H7 (metalowe kołnierze), H1, H3, H4/1, H11, H8, HB3, HB4, H9, H10

Barwy żarówek to

• 4300K
• 5000K
• 6000K
• 8000K tylko H1 i H7
• 12000K tylko H1 i H7

Zasilanie 12V

nie zakłóca Radia CB

nadaje się do wszystkich samochodów z CANBUS

w przetwornicach jest wbudowany filtr przeciwzakłóceniowy

Nie pokazuje spalonej Żarówki !!!

W niektórych przypadkach mogą zakłócenia ze radiem CB wystąpić

HALOGEN VS. XENON      +200% do 220% więcej Światła

Zestaw był już wbudowany do :

• BMW X3
• SEAT LEON od ROK 2006
• AUDI A4 od ROK 2005
• Vectra C
• AUDI A6 od Rok 2008
• VW PASSAT ROK 2007
• BMW E90

Zestaw zawiera:

• 2 żarniki – palniki Xenon
• 2 przetwornice (aluminiowe !!!)
• zestaw montażowy
• kompletne okablowanie
• instrukcja montażu

NASZE LAMPY HID spełniają normy CE, TÜV E10R-022827 oraz normy DIN40050, SAE J575 oraz DIN40046

Zalety stosowania Xenonów to przede wszystkim:

• Poprawa bezpieczeństwa

  – siła i zasięg światła – bardziej jasne i intensywniejsze światło poprawia widoczność na drodze. Jasności żarników HID jest około 3 razy większa niż jasność standardowych halogenów.

• Łatwość instalacji

  – mocujesz tylko przetwornice i dodajesz żarniki. Nie naruszasz oryginalnej instalacji elektrycznej pojazdu, nie przecinasz nic w fabrycznym okablowaniu.

• wydajna eksploatacja

  – żarówki xenonowe działają ok. 3000h, natomiast żarówka halogenowa ok. 200h

• atrakcyjny wygląd Twojego samochodu

Informacje techniczne

• Odporność na wodę – norma DIN 40050.
• Odporność na zapylenie – norma DIN J575
• Odporność na wstrząsy – norma DIN 40046
• Temp. pracy – od ok. -40 C do +105 C
• Właściwie napięcie – od 9V do 16V
• I norm 3.2 A
• I in max. 10.0 A
• Luminancja – ok. 3200LM
• Czas pracy – 10 dłużej niż żarówki standard

System Xenon HID to obecnie szczytowe osiągnięcie technologiczne w kierunku nowoczesnego oświetlenia samochodowego. Początkowo stosowany był w samolotach, następnie wypróbowano je w samochodach klasy wyższej oraz średniej.

Zasada działania światła Xenon polega na tym, iż palnik wyładowczy (szklana bańka lampy zaopatrzona w dwie elektrody oraz wypełniona gazem szlachetnym – ksenonem) po wytworzeniu napięcia przez przetwornice uzyskuje określoną temperaturę światła. Stopień temperatury odpowiada za barwę światła, i tak

6000K – to barwa biała (najbardziej popularna)